技能介绍

这个技能解决什么问题

俄罗斯及部分欧洲航线的空运报价，通常是一张 JPG/PNG 图片：上面有起运港、目的港、航司、生效日期、货型比重、各档重量对应的价格。要把这些数据落成可分析的表格，人工抄录既慢又容易在港口代码、档位边界上出错（比如把 SVO1 和 SVO2 合并、把 >1000 的 end 值写成 9999）。

这个 Skill 的做法是：只从用户当次提交的图片全新读取，走统一 OCR 模块解析，按固定规则归一化港口与货型，输出 24 列标准 Excel。

它如何工作

OCR 统一走 ocr_utils.scan_image，禁止在脚本里内联 RapidOCR，保证跨平台行为一致。
港口归一化：北京/PKX/大兴 → PEK，上海（未声明）→ PVG，广州（未声明）→ CAN，青岛/TAO → TAO，深圳/SZX → SZX。
SVO 按数字拆分：OCR 出 SV01 → SVO1，SV02 → SVO2，不带数字的 SVO 单独保留；两者是不同港口，不可合并。
目的港支持 SVO/LED/SVX/AMS，起运港按图片内容动态识别，不写死。
货型转换：平/散件/平货/普货 → 1:1，1XXX → >XXX，其余按升序归为 XXX；每档 end 取下一档的 start，末档为 9999。
输出使用 columns_24.py 的 COL_24 常量，保证 24 列结构稳定。

边界与坑

有就是有，没有就是没有：禁止查看、引用或复制历史脚本中的 price/data 数组，禁止从历史输出文件读数，禁止硬编码历史文件路径，缺失值不得用历史数据填补。
>N 型比重的 end 不是固定 9999，而是下一个 1:N 档的 N 值（如果有）。
CA 的 PEK-SVO2 块中「20KG以下」列按本 Skill 规则忽略，45KG 留空。
MU 三程联程（如 PKX/SZX/CAN-PVG-AMS）要拆成多条记录，转运点填 PVG；MU 块可能没有 M/N/Q45 列，此时留空而不填 0。
散托增量从备注里匹配 托盘+N 提取，散托类型强制为散货。
脚本模板路径属于作者本地环境，接入时需替换为你自己的脚本目录与输出目录。