新能源汽车购车避坑与维权助手

解决什么问题

新能源车的消费纠纷，往往卡在几个具体环节：宣传续航使用 CLTC/WLTC 口径，实际驾驶条件一变，里程就明显缩水；提车不久遇到官方降价或保价争议，差额能不能主张、依据合同还是补偿政策并不直观；部分 4S 店退网或售后失联后，车主手里的凭证零散，难以判断该找厂商、监管还是联合维权。

这个技能不写泛泛的汽车投诉科普，而是把上述场景收敛成可处理的字段：购车阶段、争议类型、品牌、城市、金额、续航数值、凭证留存情况。

核心能力与关键步骤

• parse_intake.py 接收用户的大白话描述，输出已抽取字段、缺失字段和最多 2 个追问提示。用户不必手动凑 JSON。
• 缺失字段按优先级补齐：先看车还是已提车；是续航不实、刚买就降价，还是门店退网 / 售后无人管；品牌与城市；降价金额；宣传续航与实测续航。
• assess_ev_claim.py 完成结构化判定，输出争议类型、可主张金额区间、主张依据、证据完整度、缺失证据提示和推荐投诉渠道。
• 结果先渲染为可读的 Markdown 卡片，再由 make_share_image.py 生成 1080×1350 PNG 测算单，方便截图留存或发群交流。
• 测算完成后，技能会主动询问是否继续生成成品。generate_artifacts.py 可输出 投诉话术.txt、取证清单.md 和 维权步骤.txt，把测算结果转成可提交、可执行的材料。
• 同一会话内保留案件状态，用户后续补充截图或销售承诺时，不重复追问已回答字段，并重新运行判定脚本更新结论。

适用边界

适用于中国大陆新能源乘用车的购买与售后消费争议，不覆盖二手车、商用车和交通事故理赔。可主张金额是基于差额与规则的估算，不承诺实际赔付结果。

官方主动降价通常不等于法定欺诈，差额主张更多依赖保价期、合同约定或厂商补偿政策。投诉话术、取证清单和维权步骤都是模板参考，应结合实际合同与证据修改后使用；门店退网时，与其他车主联合留痕往往更有效。

参考材料

• references/ev_dispute_playbook.md：购车前避坑清单、争议类型与依据、投诉话术模板、取证清单、投诉渠道，以及 v1.1.0 行动层成品模板。
• examples/example1_ev_pitfall.md：提车降价、续航虚标、门店退网的典型对话。
• examples/example2_nl_intake.md：自然语言 intake 到追问、判定与行动层的完整示例。