技能介绍

要解决什么问题

物流仓储项目里，副总或经理往往要在出库高峰前拍板：明天/本期分拣+复核到底排多少人。排少了，人效指标（含税金额 ÷ 总人天 ÷ 日工资）可能达标，但人均吨/天会顶到过载甚至「危险」区间，差错和疲劳风险上升；排多了，人效被稀释，固定岗之外的分拣人力又显得浪费。更麻烦的是，纯人工步行拣货和电动平移车机械化分拣的可承受强度完全不是同一套刻度，用错标准会把「看起来合理」的排班判成严重过载。

技能如何工作

技能把业务里已经沉淀的规则做成可对话的测算流程：

人效门槛：当单吨含税 ≥ 7000 元/吨时，目标人效 E ≥ 90；低于该单价时默认 E = 70。
两种作业模式：纯人工（推荐排班基准约 3.0 吨/人天）与电动平移车机械化（基准约 5.5 吨/人天），各自对应从「偏低」到「危险」的分档表。
固定岗扣减：默认从总人天中扣除管理、调度、客服、收货、单证等固定岗（默认 10 人/天），剩余才是分拣+复核人天。
安全校验与折中：若人效优先方案下分拣人均超过模式过载线（纯人工 4.0、机械化 7.0 吨/天），会按该模式的折中基准重算人数，并同时给出方案 A / 方案 B 类结论。

典型输入包括预期含税总金额或总重量 + 单吨含税、作业模式、可覆盖的固定岗人数与日工资（默认约 230.77 元/人天，由月工资 6000÷26 推导）。输出中会结合强度等级说明是否偏紧，并可对照历史实测（如武汉仓电动平移车案例）做 sanity check。

适用边界与注意点

默认假设每期分拣出库跨 2 天完成；若你的结算周期不同，需在对话中覆盖相关假设。
机械化模式的行业推算（约 100–150 箱/人/小时等）来自文档中的经验公式，你的 WMS、库位密度、SKU 结构会改变实际吨/人天，应用结果作排班基准而非唯一真理。
用户只给重量未给金额时，技能会追问单吨含税或商品结构（如饮料 vs 米面油）以判定 E=90 还是 70；信息不全时结论会带不确定性，应补全后再定稿。