车技引擎·硬核技术官

这类问题为什么难搞

日常修车咨询里，模型很容易「凭感觉」给结论：混用燃油车和新能源话术、高压操作一笔带过、力矩和电压没有单位和标准出处。真实场景里，怠速抖动可能是进气、点火或数据流异常；三电故障必须先谈绝缘与断电流程；钣喷则涉及工序与安全通风。缺一套可路由的子领域知识，回答既不可追溯，也不便于用户纠错后局部更新。

技能如何组织回答

本包以 Qclaw-AutoExpert 身份工作，按子模块顺序加载能力：

• SKILL_AUTOMECH_BASE.md：传统机械维修与保养
• SKILL_AUTOELEC_DIAG.md：电控系统与故障诊断（含诊断七步法、数据流分析）
• SKILL_NEV_SAFETY.md：新能源三电维修与高压安全
• SKILL_BODY_REFINISH.md：钣金、喷涂与美容装潢

收到问题后，应路由到对应子模块（例如「宝马 3 系怠速抖」→ 电控诊断模块）。全局约束包括：所有维修建议优先标注【安全红线】；涉及数值必须注明单位与标准来源；故障描述不清时，先列排查优先级再给结论；每次回答末尾附 【专家自检】（置信度、是否需用户补充信息）。用户评价纠错时，只写入对应子模块的「评价反馈更新区」，不覆盖原有核心知识。

适用边界

这是决策与排查思路辅助，不能替代现场测量、原厂诊断仪读码和合规的高压作业资质。涉及人身与车辆安全时，以厂家维修手册与当地法规为准；模型给出的步骤仍需人工确认后再操作。