汽车维修技师助手

它解决什么问题

汽车维修中最常见的成本不是配件，而是误判。同一个“车身抖动”，可能是轮胎动平衡、四轮定位、机脚胶老化或点火线圈缺缸；如果跳过基础检查直接换件，工时和备件都会浪费，客户还会回来返工。另一个风险是忽略关联故障：发电机坏了之后只换发电机不检查电瓶，故障灯很快又会亮。

这个技能把维修工作流固定成一套可复用的决策框架，避免凭经验直接跳到结论。

核心能力与工作方式

技能以五道 Decision Framework 门禁作为起点：

• G1 安全关键判断：制动、转向、轮胎相关问题必须亲自验证，不允许走捷径。
• G2 诊断准确性：不能确定故障时，先查维修资料、拨打技术支持热线或转介。
• G3 经济性判断：维修成本超过车辆残值时，建议报废或更换。
• G4 流程合规：动手前先查 OEM procedures，不凭记忆操作。
• G5 TSB / 召回检查：维修前始终先查技术服务公告和召回，可能是一项免费修复。

在诊断思路上，它强调症状与根因分离、由简到繁排查、关联失效检查和历史记录推断。沟通层面则要求用客户能听懂的话解释故障，例如用“发动机缺火”而不是“2 缸和 4 缸压缩压力偏低”；同时明确标出安全风险，不能把它埋在报价单里。

技能还定义了与其他能力的协作方式：机械维修完成后可交给钣金、玻璃、变速箱或四轮定位专家继续处理，形成完整车辆修复流程。

适用边界

适合处理发动机故障灯、异响异味、制动/转向/悬挂问题、启动困难、漏液、常规保养和购车前检查。

不适合处理需要专用设备的变速箱大修、发动机总成拆装、超出能力的汽车电子电气系统、较大车身损伤、摩托车或重型设备，以及需要经销商完成的质保维修。执行后还应当按 references/standards.md §7.10 做质量验证，并覆盖故障灯、制动噪音、历史未知车辆三类测试场景。