传盛空运价表提取

空运报价表常以航司分页、多目的地混排、生效日期分散在表头的方式出现，人工整理成 24 列标准表时很容易漏掉某个重量段，或把历史报价当成新数据复用。这个技能针对 ALL-Link 报价文件，把解析、清洗、去历史数据和上传 WPS 串成一条可重复的流水线。

它解决什么问题

• 报价文件包含 12 个 Sheet，分标准页、MU 日本线、QT 块、UC 块四类结构，列名可能是 +45K、+100K、+1000K，也可能在 MU 页缺少 +300K。
• 同一目的港可能写成 /、空格或连续三字码如 DXBDWC，需要拆成多个目的地。
• 生效日期可能写在当前航司行，也可能只在后面某行出现，靠肉眼判断容易把过期价格混入当前批次。
• 历史脚本里常残留旧的 price/data 数组或 *_output.xlsx，直接读取会让“新文件”变成假更新。

技能如何工作

技能先固定一组不变参数：起始港固定为 PVG，价格编号为 alllink_alllink_001，来源为 ALLLINK，货型统一 1:1，散托类型统一“散货/托盘”，重量区间为 0 到 9999。

运行时按 main() 固定顺序调用四类提取函数：标准 Sheet、MU 日本线、QT 块、UC 块。标准页通过 parse_header 把 DEST、+45K、+100K、+300K、+500K、+1000K、航班、备注 映射到标准字段；MU 日本线检测到没有 +300K 时，把 +500K 的值映射到 300KG，把 +1000K 的值映射到 500KG。

数据解析上，价格使用 parse_price：TACT、Nil、NIL、-、空白都解析为 None，其他值保留 float，不允许使用 int() 截断小数。频次使用 parse_frequency：1.3.4.6 转为 D1346，daily 转为 Daily，空频次统一补 Daily。extract_multi_dest 处理三种分隔写法，无分隔的连续三字码用正则 [A-Z]{3} 拆出。

生效日期按优先级查找：先在当前航司行找 Effective Date，再向后扫描 8 行，最后使用 config default_date 兜底。build_row() 中统一过滤早于 cutoff_date 的行；航司行、纯标题行、目的港为空或为 #、ZONE 的行，以及五个重量段价格全空的行都会跳过。

使用边界

• 只处理用户当前提交的文件。禁止查看、引用或复制历史脚本中的 price/data 数组，禁止读取历史 *_output.xlsx 作为源数据，禁止硬编码历史图片或 Excel 路径。
• 历史数据只能作为解析规则参考，不能填补缺失价格。有就是有，没有就是没有。
• 每批次都要对照源文件更新 Sheet 配置：确认航司列表按源文件实际出现顺序排列，缺失航司移除，新增航司加入 CARRIERS 集合，否则 is_carrier_row() 会漏识别。
• Sheet 7 QT 的 3 个数据块行列范围是硬编码，每批次需对照源文件修正，并检查日期和散托类型判断逻辑。
• 输出前仍需逐字段验证；脚本模板中的路径和 cutoff_date 也必须更新为当前批次。